在(zai)(zai)現代工業(ye)生產(chan)中(zhong)，如(ru)何杜絕散裝物(wu)(wu)料(liao)在(zai)(zai)輸(shu)送過程中(zhong)的(de)分層現象，一直沒有很有效(xiao)的(de)辦法(fa)。即使今天，解(jie)決(jue)散裝物(wu)(wu)料(liao)的(de)分層現象，也只能(neng)在(zai)(zai)有效(xiao)的(de)輸(shu)送條件(jian)下，才能(neng)得到解(jie)決(jue)。**的(de)解(jie)決(jue)，到目前(qian)為止還不可能(neng)真正實現。比如(ru)：當(dang)物(wu)(wu)料(liao)比重的(de)差距以(yi)及(ji)體積差異特別大(da)時，在(zai)(zai)輸(shu)送過程中(zhong)肯定會(hui)有分層現象的(de)產(chan)生。

　　如何(he)在(zai)現有條(tiao)件下解決物料(liao)的分層現象呢?這對輸(shu)送物料(liao)的動(dong)力系(xi)統提出很高的要求。

　　從物(wu)料在(zai)(zai)管道(dao)(dao)中(zhong)三種不同的(de)輸送(song)方(fang)(fang)式(shi)，我們可看出(chu)，柱塞式(shi)的(de)輸送(song)方(fang)(fang)式(shi)，是***適合散裝物(wu)料輸送(song)，并(bing)有(you)(you)效避免分層(ceng)現象產生(sheng)的(de)**輸送(song)方(fang)(fang)式(shi)。因為該輸送(song)方(fang)(fang)式(shi)，物(wu)料在(zai)(zai)管道(dao)(dao)中(zhong)是一(yi)截(jie)一(yi)截(jie)的(de)被移(yi)動的(de)，可有(you)(you)效避免物(wu)料的(de)分層(ceng)現象。
 

　　而要(yao)(yao)形成柱(zhu)塞式的(de)(de)輸送，其(qi)真空(kong)(kong)泵必須能夠產生很高的(de)(de)真空(kong)(kong)度。文(wen)丘里(li)真空(kong)(kong)泵其(qi)真空(kong)(kong)度***高可達到(dao)-91pbar，完全滿足柱(zhu)塞式輸送所要(yao)(yao)求的(de)(de)真空(kong)(kong)要(yao)(yao)求。

　　同(tong)時，當柱(zhu)塞(sai)式(shi)(shi)的(de)(de)輸送還不(bu)能(neng)完(wan)全(quan)杜絕物(wu)料(liao)(liao)(liao)分層現(xian)象時，我們還可通過改(gai)變物(wu)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)流動方式(shi)(shi)，利用空(kong)(kong)氣動力學原理，使被輸送的(de)(de)物(wu)料(liao)(liao)(liao)在(zai)真空(kong)(kong)倉內進行自上(shang)而下的(de)(de)翻轉運動，從(cong)而達到(dao)再混合的(de)(de)目的(de)(de)，杜絕物(wu)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)分層。